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Aviation Law Attorneys | Lawyers: Lieff Global attorneys have represented families of loved ones who died in the following aviation accidents*:

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2007 TAM Airlines crash in Brazil;
 
2007 Garuda Airlines crash in Indonesia;
 
2007 Adam Air crash in Indonesia;
 
2006 Gol Airlines crash in the Amazon, Brazil.
 
2006 Comair Bombardier CRJ-100 crash in Lexington, Kentucky;
 
2006 S7 Airlines Airbus A310 crash in Irkutsk, Siberia;
 
 
2005 Helios Airways Boeing 737 crash near Athens, Greece;
 
2005 Manhattan tourist helicopter crash in New York City, New York;
 
2005 Turbine Legend crash in Tucson, Arizona;
 
2005 Mandala Airlines Boeing 737-200 crash in Medan, Indonesia;
 
 
2004 Beech King Air 200 Crash in Bosnia-Herzegovina;
 
 
2004 Flash Airlines Boeing 737 Air Disaster off the coast of Egypt;
 
2003 Air Algerie Boeing 737 Crash at Tamanrasset, Algeria;
 
For information on earlier crashes and Lieff Global experience, click here.
 
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*Our representation of clients in these cases has been by Lieff Global attorneys while at Lieff Global or prior to their joining our firm.
 

 

Artigo da notícia

07 de novembro de 2006
O Globo, "Vôo 1907: Famílias de vítimas processam empresas nos EUA"
          BRASÍLIA - Um grupo de dez parentes de vítimas do acidente da Gol entrou com uma ação na Justiça Federal dos EUA contra a Excel Air, empresa proprietária do Legacy, e a Honey Well, empresa fabricante do transponder (equipamento que emite sinais que facilitam a identificação de uma aeronave por outra) do jatinho.
          Os advogados pedem indenizações para reparar os danos causados aos familiares das vítimas. Os valores não foram divulgados, porque serão calculados dependendo da posição financeira de cada uma das vítimas. Por exemplo, um homem de 35 anos que deixou viúva, filhos e tinha bom salário e boas perspectivas profissionais terá indenização maior do que um aposentado com menores ganhos.
          A expectativa dos advogados é que a ação seja concluída nos tribunais americanos num tempo médio de um a dois anos. Os advogados já foram procurados por familiares de outras vítimas e esperam reunir o máximo possível de pessoas nessa ação.
          A ação lista uma série de defeitos que os equipamentos apresentaram e erros cometidos pelo piloto do Legacy. Para escrever a ação, os advogados levaram em conta provas materiais, segundo eles, contundentes, contra as empresas. Eles explicaram que nos Estados Unidos, se uma ação como essa for ajuizada sem provas suficientes, o autor da ação pode acabar penalizado.
          As famílias das vítimas decidiram entrar com ação nos Estados Unidos porque o tempo para se concluir esse tipo de processo no Brasil levaria de 10 a 20 anos para chegar ao fim. Por enquanto, os advogados não cogitam processar também a Gol ou a União.
Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, LLP is uniquely positioned to handle the complex area of aviation law. We have over thirty years of experience litigating airplane crash cases worldwide. We have relationships with the foremost experts in the field of aviation safety and disaster analysis.
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