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Le
droit de l’aviation présente de
nombreux défis complexes pour les praticiens.
Une spécialisation dans tous les aspects
de l’aviation aussi bien juridiques que
techniques, est essentielle. |
| Nous savons que les moments
qui suivent un crash ou une autre catastrophe aérienne
sont très douloureux et pénibles
pour les conjoints, les enfants et les familles
des passagers et des membres de l’équipage
qui sont décédés ou qui ont été grièvement
blessés. Dans les semaines à venir
vous aurez probablement des questions sur la façon
dont l’accident s’est produit et sur
ses causes, ainsi que sur vos droits légaux,
et sur les obligations et les responsabilités
légales de l’exploitant et du fabricant
de l’avion ou de l’hélicoptère,
ainsi que des fabricants des autres parties composantes. |
| Lieff Cabraser Heimann & Bernstein,
LLP est le cabinet le mieux placé pour répondre à vos
questions et pour représenter vos intérêts.
Nous avons plus de trente ans d’expérience
des litiges liés aux catastrophes aériennes,
partout dans le monde. Nous avons des rapports
avec les plus grands experts dans le domaine de
la sécurité de l’aviation et
de l’analyse des catastrophes. |
| Le travail novateur de Lieff
Cabraser à contribué à créer
une jurisprudence permettant aux citoyens des pays
autres que les Etats-Unis de présenter des
demandes d’indemnisation auprès des
tribunaux des américains et d’obtenir
des dédommagements importants de la part
des constructeurs américains, dans des accidents
d’avions produits à l’étranger. |
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| Nous sommes honorés de représenter
nos clients et nous nous engageons à les représenter
au mieux. Nous consacrons tous nos efforts pour obtenir pour
nos clients les indemnisations les plus élevées,
dans les limites prévues par la loi. |
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Robert
L. Lieff , partenaire fondateur de Lieff Cabraser,
exerce dans le domaine des litiges liés à l’aviation
depuis le début des années 1970, lorsqu’il
travaillait dans le cabinet d’avocats Belli Ashe
Ellison Choulos & Lieff. On compte parmi ses affaires
dans le domaine de l’aviation, des centaines
de procès pour décès imputables à une
faute, au nom des veuves et des enfants des pilotes
de combat allemands tués dans les crashs des
jets de combat du type F-104 Star Fighter. L’avion
Lockheed F-104 Star Fighter, fabriqué aux Etats-Unis,
bien que conçu pour des vols de combat à haute
altitude, a été utilisé par les
forces allemandes et européennes pour des missions
de bombardement à basse altitude et pour des
missions d’entraînement aux attaques. |
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| Cet avion a enregistré un
taux de crashs extrêmement élevé,
avec plus de 300 pilotes tués. Robert Lieff a
continué à gérer ces dossiers après
la formation du cabinet Lieff Cabraser Heimann & Bernstein,
LLP. Les procès ont été réglés
avec Lockheed et ont eu une issue favorable pour les
plaignants. |
| Dans les années
90, Lieff Cabraser a représenté les familles
des passagers du vol SU593 d’Aeroflot-Russian International
Airlines, qui s’est écrasé en Sibérie
le 23 mars 1994. L’avion se rendait à Hong-Kong,
en provenance de Moscou. La totalité de ses 70
passagers ont été tués. Selon les
transcriptions de l’enregistrement des discussions
du cockpit, les deux enfants du capitaine sont entrés
dans le cockpit pendant le vol et ils ont eu le droit
de piloter l’avion chacun à leur tour. Apparemment,
le pilote automatique a été désactivé par
inadvertance l’avion a fait un plongeon fatal. |
| Lieff Cabraser, en
collaboration avec le cabinet français chargé de
la défense, Martin-Chico & Associates, a déposé une
plainte en France où Airbus, le fabricant de l’avion,
avait son siège social. |
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| Dans son aperçu annuel
des avocats qui se sont fait remarqué par
leurs confrères grâce à leurs
réalisations professionnelles, la revue Law & Politics a
accordé à six avocats de Lieff
Cabraser du bureau de San Francisco le titre
de Super Avocats. Les avocats de Lieff Cabraser
nommés Super Avocats de la Californie
du Nord pour 2005 sont William
Bernstein, Elizabeth
J. Cabraser, Kelly
M. Dermody, Richard
M. Heimann, Robert
L. Lieff, et Robert
J. Nelson. Mme. Cabraser a également été inclus
dans le Top 100 des Super Avocats de la Californie
du Nord et Mme. Cabraser a été sélectionnée
dans le Top 50 des Super Femmes Avocats de
la Californie du Nord. |
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Le partenaire Robert
J. Nelson a dirigé ce litige. M. Nelson
exerce en Californie depuis plus de 18 ans. Il a été chargé de
la défense de nombreux cas complexes, y compris
certaines des plus grandes actions de ce type aux Etats-Unis,
et il a une solide expérience dans la défense
des cas devant les cours fédérales et
les cours d’état. En 2004 et 2005, M.
Nelson a été reconnu par le magazine
Super Lawyers comme l’un des plus grands avocats
de la Californie du Nord. |
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| Toutes les familles représentées
par Lieff Cabraser ont obtenu des dédommagements financiers
substantiels à l’issue du procès Aeroflot.
Quelques années au paravent, dans un autre litige, nous
avons agi en tant que défenseur et médiateur
des plaignants au nom des passagers et des familles des passagers
blessés ou tués dans la catastrophe provoquée
par la porte du Boeing 747, appartenant à United Airlines,
près d’Honolulu, Hawaï, en 1989. Lieff Cabraser
s’est chargé de cette affaire, qui comprenait
des demandes d’indemnisation à l’encontre
d’United Airlines et de Boeing Corporation. Nous avons élaboré un
système statistique pour établir avec précision
les demandes d’indemnisation des passagers et des familles
contre certains défenseurs et nous avons coordonné et
gagné les procès individuels pour décès
imputables à une faute, contre les défenseurs
n’ayant pas accepté le règlement à l’amiable. |
| Nigel
Taylor est venu compléter l’équipe
de Lieff Cabraser en 2005. M. Taylor, considéré comme
l’un des plus grands avocats experts en catastrophes
aériennes, a consacré une grande partie de
sa vie professionnelle à la représentation
des familles des victimes de catastrophes aériennes.
M. Taylor a une connaissance approfondie et une grande expérience
du domaine complexe du droit de l’aviation ainsi que
la sensibilité et la compassion nécessaires
pour assumer la tâche difficile de la recherche des
causes des catastrophes aériennes et de l’obtention
d’une indemnisation pour les familles en deuil. |
| Les résultats impressionnants
obtenus par M. Taylor dans la représentation de ses
clients se chiffrent à plus de 250 millions de dollars
d’indemnisations obtenues, dont le verdict le plus important
jamais rendu en faveur d’une victime de catastrophe aérienne
par un Tribunal européen (6 millions de dollars pour
une seule victime). |
| M. Taylor travaille actuellement de
son cabinet de Londres et il a travaillé précédemment à Hong
Kong. Son bureau à Londres se trouve à proximité de
la Lloyd’s de Londres, le marché des assurances
pour les compagnies aériennes du monde entier. M. Taylor
a négocié de nombreux règlements à l’amiable,
dont certains très importants de la part de la Lloyd’s. |
| Parmi les affaires récentes de
M. Taylor, les plus importantes sont le crash du Concorde d’Air
France en 2000, dans lequel il a été le conseiller
principal de plus de 90 familles des 100 passagers décédés à bord
du vol AF4590 d’Air France à destination de New
York qui s’est écrasé peu après
son décollage de l’aéroport Charles de
Gaulle de Paris. Par ailleurs, M. Taylor a représenté de
nombreux clients dans d’autres accidents d’avion
et d’hélicoptère partout dans le monde. |
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Un autre membre de l’équipe
spécialisée en aviation de Lieff Cabraser
est David
Fiol . Diplômé de la faculté de
droit de Harvard, M. Fiol a consacré toute sa
carrière aux cas d’accidents d’aviation.
M. Fiol est l’auteur de plusieurs parties importantes
du traité sur les accidents aériens intitulé Aviation
Accident Law, et du récent chapitre consacré aux
traités et aux lois qui régissent les vols
internationaux. M. Fiol a joué un rôle majeur
dans la rédaction de l’instruction et des
dossiers pour la cour d’appel qui ont permis aux
familles des disparus du vol 103 de la Pan Am, au dessus
de Lockerbie en Ecosse, de toucher des indemnités
substantielles. Plus tard, il a contribué à instituer
une action contre la Libye, accusée d’avoir
bombardé l’avion en condamnée au
final à payer une indemnité de 2,7 milliards
de dollars. |
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| Notre cabinet entretient
des rapports avec les plus grands avocats spécialisés
en préjudices personnels et en accidents, en Europe
et partout dans le monde. Dans plusieurs des cas mentionnés
ci-dessus, nos avocats ont travaillé étroitement
avec le cabinet Martin-Chico & Associates, l’un des
plus grand cabinets d’avocats spécialisés
en affaires d’aviation de l’Europe, basé en
France et en Espagne. Pour les cas traités au Canada,
nous sommes associés avec le cabinet d’avocats
de Rochon Genova,
de Toronto, Ontario, qui représente des plaignants dans
divers cas civils. |
| À nos plus de soixante
avocats, s’ajoute une équipe impressionnante d’analystes
scientifiques et médicaux, d’enquêteurs
et d’assistants juridiques, et de consultants en matière
de soins infirmiers qui ont des années d’expérience
dans des litiges d’aviation et de préjudices personnels.
Nous employons également les plus grands experts au
monde dans les domaines des catastrophes aériennes,
de la reconstruction et de la sécurité aérienne. |
- Le crash du jet régional
Bombardier de la compagnie China Yunnan (Eastern)
Airlines --Notre cabinet représente
les familles des passagers décédés
dans le crash du vol 5210 de China Yunnan
Airlines, le 21 novembre 2004. China Yunnan
est une division de China Eastern Airlines.
Le fabricant de l’avion, Bombardier,
Inc. et le fabricant des moteurs de l’avion,
General Electric Company, sont eux aussi
sur le banc des accusés. Pour
en savoir plus...
- Le crash du Boeing
737 de la compagnie Flash Airlines --
Lieff Cabraser travaille en collaboration avec
les avocats européens et agit au nom
des familles des passagers décédés
dans le crash du charter appartenant à Flash
Airlines, dans la Mer Rouge, au large de la
côte égyptienne, le 3 janvier
2004. Pour en savoir
plus...
- Le crash du Boeing
737 d’Air Algérie -- Travaillant
en collaboration avec des avocats français,
Lieff Cabraser représente les familles
des passagers tués le 6 mars 2003, quand
le Boeing 737 d’Air Algérie s’est écrasé peu
après son décollage, lors d’un
impact extrêmement puissant qui a tué les
six membres de l’équipage et 96
des 97 passagers présents à bord.
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Nos avocats ont une
vaste expérience, acquise en représentant
avec succès nos clients, dans des
litiges liés aux catastrophes aériennes. |
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Nous examinons
votre cas gratuitement et sans aucun engagement
de votre part. |
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Nous serons
contents de vous rendre visite chez vous,
gratuitement, pour discuter vos droits légaux
et pour répondre à vos questions. |
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Nous travaillons
avec les plus grands experts mondiaux dans
le domaine de la sécurité aérienne,
afin de pouvoir aider nos clients tout au
long de leurs démarches. |
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| Nous encourageons
les familles des victimes des accidents
d'avion ou d'hélicoptère à contacter
un avocat de Lieff Cabraser pour
savoir plus sur leurs droits légaux.
Nous nous ferons un plaisir de répondre
à vos questions gratuitement,
en toute confiance et sans aucun engagement
de votre part. |
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- Le crash de l’hélicoptère Blackhawk
de l’armée américaine --Lieff
Cabraser représente la famille d’un soldat
décédé le 29 novembre 2004, dans
le crash d’un hélicoptère Black Hawk
de l’armée américaine, près
de Waco, Texas, dans lequel sont morts sept soldats en
mission, parmi lesquels plusieurs officiers supérieurs
de Fort Hood. Pour en savoir
plus...
- Le crash du Beech King Air 200 -- Lieff Cabraser
représente les familles de plusieurs victimes du crash
du Beech King Air 200, du 26 février 2004, en Herzégovine,
dans lequel est mort le président de la Macédoine,
Boris Trajkovski, et plusieurs de ses conseillers et membres
de son cabinet. Pour en savoir
plus...
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| Pour contacter en toute confidentialité un
avocat spécialisé en affaires d’aviation
de Lieff Global au sujet d’un cas, veuillez cliquer
ici. Vous pouvez également appeler Lieff Global
au 1-415-788-8000. |
| Fondé en 1972, Lieff Cabraser Heimann
& Bernstein, LLP, est l’un des plus grands cabinets
d’avocats
travaillant au niveau national aux Etats-Unis, avec des bureaux à San
Francisco, New York et Nashville. Depuis plus de trente ans,
nous représentons les blessés et les familles des
disparus dans des catastrophes aériennes, dans de diverses
actions en justice. Nous représentons des Américains
aussi bien que des personnes résidant en Europe et en
Asie, dans des actions en justice, partout dans le monde. Pour
savoir plus sur les services que nous proposons à nos
clients. Vous
pouvez également lire
un résumé des expériences de notre
cabinet en matière de catastrophes aériennes. |
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D’autres
informations sur Lieff Cabraser: Avec des bureaux à San
Francisco, New York et Nashville, Lieff Cabraser Heimann & Bernstein,
LLP, est l’un des plus grands cabinets aux Etats-Unis
qui représente uniquement des plaignants. La revue National
Law Journal a placé notre société parmi
les premiers cabinets d’avocats représentant des
plaignants, aux Etats-Unis. Nous représentons les familles
des victimes des accidents aériens et des crashs d’avion
et d’hélicoptère.
Nous avons des clients partout aux États-Unis,
y compris dans les états d’Alaska, Alabama, Arkansas, Arizona, Californie,
Caroline du Nord, Colorado, Connecticut, Dakota du Nord, Dakota du Sud, Delaware,
Floride, Géorgie, Hawaï, Idaho, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky,
Louisiane, Massachusetts, Maryland, Maine, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana,
Nebraska, New Hampshire, New Jersey, Mexique, Nevada, New York, Ohio, Oklahoma,
Oregon, Pennsylvanie, Rhode Island, Tennessee, Texas, Utah, Virginie, Vermont,
Washington, Wisconsin, Virginie Occidentale et Wyoming. Pour
savoir plus à propos de notre cabinet.
Limites de responsabilité: La décision
d’embaucher un avocat est une décision importante et ne doit pas être
basée uniquement sur la publicité. Veuillez lire nos limites
de responsabilité. |
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