當凸輪軸軸承與分割器軸頸之間的配合間隙大于0.15毫米或柴油機大修時，應更換新軸承，以恢復軸頸與軸承之間的正常配合。以下小系列介紹維修下分隔板凸輪軸軸承的常識。

1.根據凸輪軸軸頸的尺寸，選擇具有相同修理尺寸的軸承。

2.凸輪軸軸承與軸承孔的配合要有一定的過盈量。

講解維修分割器凸輪軸軸承的常識(圖1)

3.根據軸頸的尺寸刮擦軸承。方法如下：將軸承蓋在相應的軸頸上，轉動軸承幾次，然后取下。根據接觸情況刮掉軸承合金。刮削后，轉動軸頸上的軸承。拆下軸承后，根據接觸情況再次刮擦，并重復此操作。刮至插入軸承和軸頸之間的測厚儀的厚度=配合軸承和軸承孔之間的過盈，配合軸承和軸頸之間的間隙，適當用阻力輕輕拉動測厚儀。這樣，在凸輪分割器將軸承壓入軸承孔后，由于軸承內徑的減小接近軸承和軸承孔之間的干涉，所以可以獲得所需的配合間隙。刮削時，盡量使軸承壁厚均勻，以保證各軸承的同心度。4.降低缸體后端蓋，并拆下舊軸承。新軸承壓入時，注意對準油孔，所有凸輪軸軸承不得安裝不正確，以免影響搖臂機構的潤滑。

5.將凸輪軸安裝到軸承孔中，旋轉幾次，根據緊密度和接觸面積進行適當的刮削。檢查配合緊密度的方法是：在軸承上涂抹機油，凸輪軸旋轉幾次后，當分割器用手指撥動正時齒輪時，應轉動靈活無卡澀，上下拉動凸輪軸無明顯間隙感。